“江南北國脈相牽，隋代千年水瀠漣。寄語飛南歸北雁，大河頭尾是家川。”在古代，京杭運河通衢南北，富庶兩岸，是我國南北水上運輸的“大動脈”；在當下，被列為世界文化遺產的京杭運河仍承擔著大量貨運功能，航運能力依然影響著沿岸城市的經濟發展。為打造京杭運河美麗新航道，實現綠色航運，大力推動靠港船舶使用岸電刻不容緩。

浙江是水運大省，港口發展保持國際領先水平，為加快綠色港口創建，浙江省率先實施船舶排放控制區，大力推進港口碼頭和水上服務區岸電建設。目前，浙江已在杭州、嘉興、湖州公共水上服務區建成130余套低壓小容量岸電系統，實現京杭運河浙江段公共水上服務區岸電設施全覆蓋。浙江使用岸電后，預計全年可減少燃油消耗約1250噸，減少二氧化碳排放約3950噸，氮氧化物約2噸。

此外，據國網浙江省電力公司相關負責人介紹，京杭運河浙江段的所有岸電設施均采用標準化接口，可以實現刷卡接電、實時結算，并接入岸電設施互聯互通智能服務平臺，實現多類型船舶智能用電監控，實現船岸互動和計量交費一體化服務，實現岸電設施省內的互聯互通。

僅僅是在某一區域發展岸電，不能從根本上解決船舶污染問題。據了解，國家電網公司將浙江經驗推向全國，正在全力推進京杭運河全線公共水上服務區綠色岸電全覆蓋工作。在未來，岸電還能實現省際互聯互通，預計2018年底前，將實現京杭運河全線公共水上服務區綠色岸電全覆蓋，并建成一體化港口岸電運營服務系統平臺。除京杭運河沿線外，在長江沿線，東部沿海也將全面啟動港口岸電工程建設，最終打造“兩縱一橫”綠色運輸線。目前，國家電網公司制定發布了14項港口岸電企業技術標準，累計投資1.4億元，在“兩縱一橫”區域已推動建成600多套岸電設施。京杭運河也將在岸電的全覆蓋中，開啟綠色航運的新篇章