日前，electrek 網站發布了一則 ” 福特豪華品牌林肯的充電樁疑似抄襲特斯拉 ” 的文章。如圖所示，林肯充電樁和特斯拉超充樁外形幾乎一樣，林肯采用藍色點綴，而特斯拉則用紅色，但硬說抄襲就好像有點牽強了。

 

外界認為，林肯充電樁的設計很大程度上效仿了特斯拉，但福特更應該復制特斯拉的整個超級充電業務模式。

目前，福特品牌旗下只有少數混動車，而基于 Mustang 車型打造的純電動跨界車型將于下個月亮相，據悉，新車充滿電可行駛 300 英里（約 482 公里），如今的充電樁就算得上是提前準備。

 

此前，福特承諾未來將投入 110 億美元用于研發新能源產品，未來 4 年將推出包括林肯系列在內的 16 款電動汽車。目前，林肯推出了插電式混合動力版本的飛行員（Aviator）和 Corsair 車型。

所謂三軍未動糧草先行，為了進軍電動汽車市場，福特就提前做好電動汽車基礎充電設施的鋪設，做好準備。然而，細心的網友已經看出，該林肯充電樁的充電纜線材較一般的快充樁更細，這很可能意味著它只是普通的慢充樁，為 PHEV 車輛提供充電功能。

不過，有業內人士指出，福特不應只效仿特斯拉超級充電樁的外形，而是應該學習特斯拉的整個充電業務模式。

眾所周知，特斯拉的超充網絡是世界上用戶體驗最好的直流快充網絡，它建立在良好的電動汽車的體驗基礎上，充電樁遍布偏遠的長途旅游必經點，而且充電速度很快，避免了車主長時間的等待。

這些都是其它汽車制造商無法比擬的，因為它們慣用第三方充電樁，而且過度依賴，沒有充電樁的獨立運營經驗，很多情況無法預估，而這樣的做法并不是一個好的商業模式。

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